昔日通州漕运盛景早已淹没在历史的长河之中

　　昔日通州漕运盛景早已淹没在历史的长河之中

　　说到漕运，不能不说京杭大运河。它是我国漕运最重要的河道，是漕运的母亲河。京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。

　　从公元前486年始凿，至公元1293年全线贯通，前后共持续1779年，成为世界工程史上的奇迹。里程全长1794公里，北起北京(涿郡)，南达杭州(余杭)，它和万里长城并称为我国古代最伟大的两项工程。

　　自秦代以下，历代帝王利用古通州地区自然河道开发水运。元朝定都大都(今北京)后，为加强漕运，将原绕道洛阳的大运河裁弯取直，修建了济州、会通、通惠等河，最终形成了今日的京杭大运河。

　　京杭大运河的辉煌是在明清时期。明代每年经运河北上的漕粮有400万石，漕军12万人，并在通州设有多座仓群存储。清代“漕粮为军国重务，白粮系天庾玉粒。”

　　故清政府投入巨大入力、物力和财力，用于运河河道的治理和沿线漕运的管理。当时运河上“商船往返，船乘不绝”，一派繁忙热闹景象。

　　京杭大运河经历了500多年的辉煌之后，光绪二十七年(1901年)，清政府遂令停止漕运，有着千年历史的漕运终于寿终正寝。随着漕运的废除，大运河的辉煌逐渐变成了历史的记忆，没有漕运的大运河多处淤塞，许多地段已不能通航，运行了2000多年的漕运也成为历史记忆。