2006年无忧指数猎头秋季篇
“9月天高人浮躁”，这句歌词形象地反应出当下一些候选人的心态。诚然，中高端人才因为受到市场的青睐对薪水的期待值也一再高涨，但拥有持久有序的发展空间，才能“更上一层楼”，才能保证拿一辈子高薪，不是吗？
汽车零配件：技术人才更为抢手
受到宏观调控、油价走高等一系列因素的影响，近两年中国“整车制造”的利润渐薄，而汽车零部件业的发展却在稳中加速。
据毕博管理咨询公司的一份市场调研显示，随着德尔福（Delphi）、博世（Bosch）、伟世通（Visteon）、田纳科（Tenneco）、天合（TRW）、李尔（Lear）等一大批全球主要汽车零部件供应商对中国的投资扩展计划，2010年中国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165%的份额，达到约8000亿元左右规模，成为全球最大的投资吸收方。国外的汽车行业整车与零部件规模比例大概在1:1.7，而我国目前远未达到这个规模，因此中国的汽车零部件产业的发展空间巨大。
汽车零配件业的中国市场一再被看好，随着越来越多的厂商进驻中国，对于人才的需求量也进一步放大，对技术人才尤为渴求，包括生产、质量、项目开发等方面的人才都很抢手。
据前程无忧咨询部的高级顾问S女士介绍，由于汽车零配件业有其特殊的质量体系、工厂管理模式，因此相对于其他行业来说，这个行业对于人才的标准和要求更高。从汽车行业转向其他行业比较容易，但从其他行业流向汽车行业就相对比较困难，因此汽车零配件业的中高端人才多在业内流动，对于销售人才的需求不如其他行业的比例那么高，但对于技术人才来说总是供不应求。就江浙一带来说，上海、苏州的招聘需求更多，从业内薪资来看，长春的汽车零配件人才薪资和上海不相上下，重庆和南京的薪资要较长春和上海逊色不少。
汽车零配件人才对专业性要求很高，所以业内公司很关注候选人的教育背景，比如清华大学、吉林工业大学、同济大学的汽车工程系，上海交通大学的机械系，都是业内响当当的金字招牌，而发动机、内燃机的专业人才也颇受青睐，据悉，一个工作经验在4－5年，英语又过得硬的工程师就能拿到1万－1.5万元的高薪。
由于汽车零配件业需要强有力的专业教育背景，又因为涉及到安全、质量体系等等方面，因此入行的门槛很高。S女士认为，汽车零配件行业在未来几年还将有很大发展，尤其目前国内在研发这块比较薄弱，所以还会有很大的发展空间，但研发多需要硕博人才，英语能力完全过关。
汽车零部件业的内部提升空间还是比较大的，但可惜的是，目前业内有一部分人比较浮躁，只注重眼前利益，做了3年左右就想跳槽。诚然，这个行业内的机会不少，但只是看重薪水，却不为长远考虑的话，那么就无法达到更高的一个层面。若想做到中高层管理人士，就需要收敛起浮躁的心态，多多磨练，既在技术上过得硬，又能了解并熟悉企业文化，有能力掌管团队。等待，尤其是有准备的等待，也是一种力量！
IT：机会只照顾有准备的人
“最近IT行业的职位不好找！”和猎头小美谈起关于IT职场的情况时，她不假思索地冲出了这句话。“举例来讲，系统管理员这个职位在IT行业内算是个大众化职位，然而仍然找不到合适的人选。公司的要求是有千台服务器管理经验，同时要有随机应变的能力，因为服务器会有突发事件，需要24小时的监控。如果说以上的这些要求已经删除了50%的候选人，那么语言能力是目前大多数IT人的阻碍。由于公司总部在国外，需要向国外总部汇报，国外同事联系相关事情时，语言显然被放在了第一重要位置，另外40%左右的候选人落选了。”小美一口气把她的抱怨吐了出来。
目前很多做技术的IT人会在职涯发展到一定阶段转型，有人转去销售，有人转做管理，也有人转去市场……在IT行业内，公司也的确需要一批有技术背景的人才来担当相关的职位，但是为什么有些人的简历会被拒之门外呢？招聘方到底担心的是什么？
以某公司招聘的“产品经理”职位为例，公司的要求是5—6年的技术行业经验，三年的产品管理经验，但很多在简历上写着有多年管理经验的候选人仍然落选了。在和许多IT人面谈中，发现很多人仍然以一种做技术的思维方式来思考，没有大局观，缺乏市场把握，缺乏与公司各部门的沟通与磨合等等，或许这样的管理方式可以带好一个技术Team，但绝对做不好产品经理。突然想起，曾经一位做技术出身的老总说过一句话：技术永远只是一种工具。懂技术、会编程等等只能说明你掌握了这个工具，然而这不是工作的根本，根本就是要站在技术之上来看待事物，这样才能干大事。
IT行业潮起又潮落，如今能活下来的公司都是历经了风雨。我们能看到Google的人性与自由，我们也看到了淘宝的风光明媚，但请不要忽略光环背后更多的残酷与无奈。
猎头支招1：我们更欢迎电子简历
前程无忧咨询部的高级顾问W女士曾经收到过一个留英归来的“海归”的自荐简历。“一个厚厚的大信封，装着厚达7、8页的简历。”W女士皱了皱眉，“其实她留学前后都没有任何拿得出手的工作经历，这还是次要的，最主要是她不了解现今猎头的工作都是电子化的，所有候选人的简历都要进简历库。她邮寄来的简历我们无法保存，到头来还得麻烦同事去录入。”
所以有心想寻求猎头推荐的人才们，一份简洁有效的电子简历是最能打动猎头的。在自我评价这栏可以对自己的职业生涯做个重点总结，以单词或者短句的形式把职业生涯中的闪光点表现出来，这样猎头们用关键字进行筛选的时候，你精心准备的简历就很有可能被搜索到。对于做技术的Team Leader来说，在写简历时可以把技术方面的工作职责和管理方面的职责分开写，这样能更明晰地突出管理方面的经验，让猎头一目了然。
猎头支招2：什么时候应该给猎头打电话
与猎头交流，至少两个电话不能省。第一个电话：候选人即将去公司面试，应当打电话与猎头先沟通。了解公司招聘者的一些细节，比如公司禁忌是什么，面试者是否会有偏好，应当注意哪些特殊情况。由于候选人已经通过猎头的挑选，所以这个时候猎头是完全希望候选人能够成功接到offer，一定会全力帮助候选人。
第二个电话：面试结束后的几天，候选人可以向猎头咨询面试的结果。通常如果有什么误会和顾虑，仍然可以与猎头解释，通过猎头向公司再一次表述。电话是一种有效的沟通工具，能表明自己的慎重，就算offer不成功，也可以给猎头留有比较好的印象。当然有个词“物极必反”，太多的电话也会令人生厌，其中尺度需要当事者自己把握。
汽车零配件：技术人才更为抢手
受到宏观调控、油价走高等一系列因素的影响，近两年中国“整车制造”的利润渐薄，而汽车零部件业的发展却在稳中加速。
据毕博管理咨询公司的一份市场调研显示，随着德尔福（Delphi）、博世（Bosch）、伟世通（Visteon）、田纳科（Tenneco）、天合（TRW）、李尔（Lear）等一大批全球主要汽车零部件供应商对中国的投资扩展计划，2010年中国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165%的份额，达到约8000亿元左右规模，成为全球最大的投资吸收方。国外的汽车行业整车与零部件规模比例大概在1:1.7，而我国目前远未达到这个规模，因此中国的汽车零部件产业的发展空间巨大。
汽车零配件业的中国市场一再被看好，随着越来越多的厂商进驻中国，对于人才的需求量也进一步放大，对技术人才尤为渴求，包括生产、质量、项目开发等方面的人才都很抢手。
据前程无忧咨询部的高级顾问S女士介绍，由于汽车零配件业有其特殊的质量体系、工厂管理模式，因此相对于其他行业来说，这个行业对于人才的标准和要求更高。从汽车行业转向其他行业比较容易，但从其他行业流向汽车行业就相对比较困难，因此汽车零配件业的中高端人才多在业内流动，对于销售人才的需求不如其他行业的比例那么高，但对于技术人才来说总是供不应求。就江浙一带来说，上海、苏州的招聘需求更多，从业内薪资来看，长春的汽车零配件人才薪资和上海不相上下，重庆和南京的薪资要较长春和上海逊色不少。
汽车零配件人才对专业性要求很高，所以业内公司很关注候选人的教育背景，比如清华大学、吉林工业大学、同济大学的汽车工程系，上海交通大学的机械系，都是业内响当当的金字招牌，而发动机、内燃机的专业人才也颇受青睐，据悉，一个工作经验在4－5年，英语又过得硬的工程师就能拿到1万－1.5万元的高薪。
由于汽车零配件业需要强有力的专业教育背景，又因为涉及到安全、质量体系等等方面，因此入行的门槛很高。S女士认为，汽车零配件行业在未来几年还将有很大发展，尤其目前国内在研发这块比较薄弱，所以还会有很大的发展空间，但研发多需要硕博人才，英语能力完全过关。
汽车零部件业的内部提升空间还是比较大的，但可惜的是，目前业内有一部分人比较浮躁，只注重眼前利益，做了3年左右就想跳槽。诚然，这个行业内的机会不少，但只是看重薪水，却不为长远考虑的话，那么就无法达到更高的一个层面。若想做到中高层管理人士，就需要收敛起浮躁的心态，多多磨练，既在技术上过得硬，又能了解并熟悉企业文化，有能力掌管团队。等待，尤其是有准备的等待，也是一种力量！
IT：机会只照顾有准备的人
“最近IT行业的职位不好找！”和猎头小美谈起关于IT职场的情况时，她不假思索地冲出了这句话。“举例来讲，系统管理员这个职位在IT行业内算是个大众化职位，然而仍然找不到合适的人选。公司的要求是有千台服务器管理经验，同时要有随机应变的能力，因为服务器会有突发事件，需要24小时的监控。如果说以上的这些要求已经删除了50%的候选人，那么语言能力是目前大多数IT人的阻碍。由于公司总部在国外，需要向国外总部汇报，国外同事联系相关事情时，语言显然被放在了第一重要位置，另外40%左右的候选人落选了。”小美一口气把她的抱怨吐了出来。
目前很多做技术的IT人会在职涯发展到一定阶段转型，有人转去销售，有人转做管理，也有人转去市场……在IT行业内，公司也的确需要一批有技术背景的人才来担当相关的职位，但是为什么有些人的简历会被拒之门外呢？招聘方到底担心的是什么？
以某公司招聘的“产品经理”职位为例，公司的要求是5—6年的技术行业经验，三年的产品管理经验，但很多在简历上写着有多年管理经验的候选人仍然落选了。在和许多IT人面谈中，发现很多人仍然以一种做技术的思维方式来思考，没有大局观，缺乏市场把握，缺乏与公司各部门的沟通与磨合等等，或许这样的管理方式可以带好一个技术Team，但绝对做不好产品经理。突然想起，曾经一位做技术出身的老总说过一句话：技术永远只是一种工具。懂技术、会编程等等只能说明你掌握了这个工具，然而这不是工作的根本，根本就是要站在技术之上来看待事物，这样才能干大事。
IT行业潮起又潮落，如今能活下来的公司都是历经了风雨。我们能看到Google的人性与自由，我们也看到了淘宝的风光明媚，但请不要忽略光环背后更多的残酷与无奈。
猎头支招1：我们更欢迎电子简历
前程无忧咨询部的高级顾问W女士曾经收到过一个留英归来的“海归”的自荐简历。“一个厚厚的大信封，装着厚达7、8页的简历。”W女士皱了皱眉，“其实她留学前后都没有任何拿得出手的工作经历，这还是次要的，最主要是她不了解现今猎头的工作都是电子化的，所有候选人的简历都要进简历库。她邮寄来的简历我们无法保存，到头来还得麻烦同事去录入。”
所以有心想寻求猎头推荐的人才们，一份简洁有效的电子简历是最能打动猎头的。在自我评价这栏可以对自己的职业生涯做个重点总结，以单词或者短句的形式把职业生涯中的闪光点表现出来，这样猎头们用关键字进行筛选的时候，你精心准备的简历就很有可能被搜索到。对于做技术的Team Leader来说，在写简历时可以把技术方面的工作职责和管理方面的职责分开写，这样能更明晰地突出管理方面的经验，让猎头一目了然。
猎头支招2：什么时候应该给猎头打电话
与猎头交流，至少两个电话不能省。第一个电话：候选人即将去公司面试，应当打电话与猎头先沟通。了解公司招聘者的一些细节，比如公司禁忌是什么，面试者是否会有偏好，应当注意哪些特殊情况。由于候选人已经通过猎头的挑选，所以这个时候猎头是完全希望候选人能够成功接到offer，一定会全力帮助候选人。
第二个电话：面试结束后的几天，候选人可以向猎头咨询面试的结果。通常如果有什么误会和顾虑，仍然可以与猎头解释，通过猎头向公司再一次表述。电话是一种有效的沟通工具，能表明自己的慎重，就算offer不成功，也可以给猎头留有比较好的印象。当然有个词“物极必反”，太多的电话也会令人生厌，其中尺度需要当事者自己把握。
