2020年3月24日起北京地铁昌平线、八通线使用超常超强运行图
导语 2020年3月24日(周二)起,在昌平线、八通线先行使用超常超强运行图后,昌平线最小行车间隔由3分40秒缩至2分,八通线最小行车间隔由2分50秒缩至1分58秒,客流量较大区段的满载率会大幅度缓解,绝大多数乘客的乘车体验将更加舒适,候车时间缩短、列车拥挤降低。
昌平线、八通线具体运行方案及乘客提示内容
运行时间:2020年3月24日(周二)起
运行内容:在昌平线、八通线先行使用超常超强运行图后,昌平线最小行车间隔由3分40秒缩至2分,八通线最小行车间隔由2分50秒缩至1分58秒,客流量较大区段的满载率会大幅度缓解,绝大多数乘客的乘车体验将更加舒适,候车时间缩短、列车拥挤降低。
一是由于采取多交路(区间车)套跑,昌平线、八通线部分列车将在部分站点采取清空列车的措施,确保列车快速折返后能尽快投放到客流量较大区段。二是由于开行大站快车,部分列车在部分车站将采取通过不停车措施。因此,上述车站部分乘客需要下车或在原站等待下一趟列车。三是为确保路网整体满载率可控,将适时启动网络化限流措施。
为了让乘客更了解具体运行方案,提前规划出行时间,地铁公司将及时通过媒体、网络、车站和列车广播、PIS等方式发布列车运行信息,请乘客及时关注我们发布的官方信息以及现场宣传措施。
昌平线、八通线具体运行方案及乘客提示内容
1、昌平线早高峰运行方式
(1)大中小交路套跑区间车:大交路为昌平西山口至西二旗,中交路区间车为昌平东关至西二旗,小交路区间车为沙河高教园至西二旗。小交路区间车运行时段为6:47至9:31,中交路区间车运行时段为6:44至9:37。大中小交路列车的比例为1:1:1,在中小交路区间车运行时段结束后全线恢复大交路运行方式。
提示:由于高峰期间采取多交路区间车套跑运行方式,昌平线进城方向,有部分列车将以沙河高教园站、昌平东关站为始发站,乘客可坐上始发空车。而昌平线出城方向在沙河高教园站、昌平东关站,部分列车将采取清空列车措施,请乘客耐心等待后续列车。
(2)大站快车:昌平线早高峰出城方向部分列车在巩华城站通过不停车,通过列车和停靠列车的比例为1:2,部分列车在北邵洼站通过不停车,通过列车和停靠列车的比例为1:1。
提示:由于部分列车通过不停车,请乘客留意站、车广播提示,根据到站情况选乘列车,在站台的请乘客耐心等待后续列车。
2、昌平线晚高峰运行方式
大中小交路套跑区间车:
大交路为昌平西山口至西二旗,中交路区间车为昌平东关至西二旗,小交路区间车为沙河高教园至西二旗。小交路区间车运行时段为17:19至20:24,中交路区间车运行时段为17:47至20:43。大中小交路列车的比例为1:1:1,在中小交路区间车运行时段结束后全线恢复大交路运行方式。
提示:由于高峰期间采取多交路区间车套跑运行方式,昌平线进城方向,有部分列车将以沙河高教园站、昌平东关站为始发站,乘客可坐上始发空车。而昌平线出城方向在沙河高教园站、昌平东关站,部分列车将采取清空列车措施,请乘客耐心等待后续列车。
3、八通线早高峰运行方式
(1)大小交路套跑区间车:大交路为四惠至花庄站,小交路区间车四惠至果园站。小交路区间车运行时段为7:10至9:07。大小交路列车的比例为3:1,在小交路区间车运行时段结束后全线恢复大交路运行方式。
提示:由于高峰期间采取大小交路区间车套跑运行方式,八通线进城方向,有部分列车将以果园站为始发站,乘客可坐上始发空车。而八通线出城方向在果园站,部分列车将采取清空列车措施,请乘客耐心等待后续列车。
(2)大站快车:八通线早高峰7:10至9:08,出城方向部分列车在九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站通过不停车;部分列车在管庄站、八里桥站、通州北苑站通过不停车。
提示:由于部分列车通过不停车,请乘客留意站、车广播提示,根据到站情况选乘列车,在站台的请乘客耐心等待后续列车。
(3)库线存车:八通线进城方向将在管庄库线通过增加一组车的方式加密车次,即8:08乘客可在管庄站赶上一列开往四惠方向的空车。
4、八通线晚高峰运行方式
(1)大小交路套跑区间车:大交路为四惠至花庄站,小交路区间车为四惠至果园站。小交路区间车运行时段为17:17至19:30。大小交路列车的比例为3:1,在小交路区间车运行时段结束后全线恢复大交路运行方式。
提示:由于高峰期间采取大小交路区间车套跑运行方式,八通线进城方向,有部分列车将以果园站为始发站,乘客可坐上始发空车。而八通线出城方向在果园站,部分列车将采取清空列车措施,请乘客耐心等待后续列车。
(2)大站快车:八通线晚高峰17:32至19:35期间,八通线晚高峰进城方向部分列车在土桥站、临河里站、梨园站、九棵树站通过不停车,部分列车在通州北苑站、八里桥站、管庄站通过不停车。
提示:由于部分列车通过不停车,请乘客留意站、车广播提示,根据到站情况选乘列车,在站台的请乘客耐心等待后续列车。