北京地铁1号线支线最新消息

　　1号线支线丰台段已开工建设

　　放眼丰台区，轨道交通新线建设、规划也有新进展——

　　1号线支线工程已纳入轨道交通第三期建设规划、北京市重点工程计划。1号线支线工程丰台区段自永定河东岸至青龙湖东站，线路长度约17.1公里，全地下敷设，设有园博园西门站、张郭庄站、西二区站、后吕村站、云岗站、王佐站、民族大学站、青龙湖东站8座车站，其中张郭庄站、后吕村站2站为换乘站。目前，1号线支线工程丰台区段部分点位已开工建设。

　　结合1号线支线工程的建设，丰台区也同步开展了云岗站一体化规划方案研究，编制云岗站规划综合实施方案，功能定位为完善航天产业矩阵，协同场站一体建设。统筹研究该区域待实施道路，借一体化建设机遇，提升片区整体环境品质并提供良好的地铁接驳条件。

　　此外，11号线二期和19号线二期等线路目前分别处于规划方案研究、报审阶段。

　　开工时间：2024年1月18日，北京轨道交通1号线支线开工建设。

　　开工标段：包括青龙湖东站、西二区站——后吕村站区间、体育场南街站

　　这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路，为今年轨道交通建设实现“开门红”，完成全年建设投资任务开好局、起好步奠定了坚实基础。

　　建设站点：

　　北京轨道交通1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有八角游乐园站，全长约21公里，共有西二区站、八角游乐园站、体育场南街站、园博园西门站、张郭庄站、后吕村站、青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站，全部为地下敷设。其中新建9座车站(包含3座换乘站)，改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。

　　时速：

　　线路车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/每小时。

　　连接线路：

　　1号线支线衔接1号线、11号线、14号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区东南区、园博园等沿线多个重点功能区。

　　建设意义：

　　1号线支线是轨道交通第三期建设规划中的重要织补、加密线路，是支撑河西地区发展的引导线，对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。

　　建设方法：

　　作为北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，建设者将根据沿线工程地质和水文地质勘测结果，采用特殊的盾构机型来破解难题;线路将对1号线八角游乐园站进行改造，建设者将根据实际，制定细致的施工组织方案，确保对既有1号线的运营影响降到最低;同时，1号线支线也将成为新时期绿色建造代表，通过打造轻量化简装车站，突出交通本质，实现降本增效。