北京到唐山的城际铁路什么时候开通?时间、站点及项目进展
导语 京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约160公里，设计时速350公里。其中北京站至香河站约59公里路段与京滨城际铁路共线。
京唐城际铁路起点位于北京站
京唐城际铁路终点位于河北省唐山市唐山站
线路长约160公里，设计时速350公里，其中北京站至香河站约59公里路段与京滨城际铁路共线。
京唐城际铁路动工时间：2015年内
京唐城际铁路开通时间：2018年前后
京唐城际铁路站点：暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站
京唐城际铁路
京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。
车站设置方面，暂共设置北京、新北京东(通州站)、香河、宝坻、鸦鸿桥、唐山机场、唐山等7个车站。同时根据铁路枢纽布置图，预留了燕郊西及大厂东的加站条件。
按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。
根据铁道部远期规划，该线路未来将会延伸至秦皇岛市，以秦皇岛站为终点，构成完整的京秦城际铁路。届时，北京到秦皇岛只需一小时，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。
项目介绍
铁道部鉴定中心在京主持召开有关会议，确定京唐城际铁路全线里程约160公里，暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。
京唐城际高速铁路项目将由北京、天津、河北三方投资建设，加上已开工建设的津秦客运专线以及已经运行的京津城际铁路，京津唐地区将构成半小时经济圈，使该地区得以更加快速的发展。
由于该项目和即将开工的京沈高铁的建设，预计将新建北京东站，目前正在讨论中。
项目进展
京唐城际铁路项目已经列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测。
北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路。沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市玉田县、丰润区。线路全长约163千米，共设7个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度200 千米/时以上(350 千米/时)。
规划中的新北京东站位于通州新城果园环岛的东北侧，初设5个站,已完成初步设计。该站将成为京唐城际列车的始发站。新东站建成前期，北京到唐山的城际铁路，一部分从通州始发，一部分从北京站始发。与现有的北京地铁八通线、在建的地铁6号线，距离都较近。未来市郊铁路S6线、两广路大容量公交均将在新东站换乘。
该项目列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测;铁道部已经与唐山市达成共识，原先一致确定在2009年10月1日前开工建设京唐高速铁路，因铁道部重组成立铁路总公司，京唐一度被搁置至今。北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市玉田县、丰润区。线路全长约163km，共设7个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度200km/h以上(350 km/h)。
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