愿“绿皮车”成为春运亮丽风景

　近日，笔者在报纸上看到，为确保农民工平安、愉快返乡，铁路系统已经开始行动起来，在春运工作开始前对农民工乘坐较多的绿皮列车进行精检细修，使供暖、厕所、洗漱间、门窗、照明等为旅客服务的设施工作正常，使农民工乘坐的列车处于最佳运用状态。

　　每到春运，为满足客运需求，铁路部门都会加开许多临时旅客列车即俗称的“绿皮车”。因为“绿皮车”的乘客大多是农民工，因此又被形象地称为农民工专列。今年，笔者欣喜地发现，铁路部门给农民工开出“绿皮车”，不是仅仅满足于让农民工买得到票坐得上车，而是确保农民工除了“走得了”，还要“走得好”，这一做法值得称赞。

　　众所周知，“绿皮车”价格便宜，是农民工返乡的首选。然而“绿皮车”一直有三个“软肋”，一是太乱，二是太冷，三是太慢。农民工说，过年回家哪个人身上不带着钱？车上秩序乱，乘务员管不过来，经常发生乘车旅客财物被偷的现象。而“绿皮车”的冷更让农民工受不了。车上没暖气，有的连窗户也关不紧，许多农民工在车上就冻病了。另外，“绿皮车”还要经常给别的车让路，说停就停，原本一天的路可能两三天才到。实事求是地说，因为运行安排，“绿皮车”给别的车次让路，或许还难完全避免，然而太乱、太冷这两个问题却是应该可以解决的。铁路部门对“绿皮车”进行精检细修，使供暖、厕所、洗漱间、门窗、照明等设施处于最佳运用状态，就可以解决太冷的问题。而铁道公安部门将反扒防盗的重点锁定在“绿皮车”上，“太乱”的问题也就能迎刃而解。

　　笔者认为，尽管“绿皮车”是最陈旧的车型，车上的硬件设施还不能尽如人意，但服务这个“软件”却不应该“陈旧”。胡锦涛同志前不久指出，构建和谐社会，既要从“大社会”着眼，又要从“小社会”着手，解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。让“绿皮车”成为春运中的亮丽风景，那么不仅返乡的农民工会多一点平安多一点愉快，而且我们的社会也会多了一分和谐，这也正是从“小社会”着手的题中应有之义。