2015北京汽车博物馆十一展出活动(图)

　　2015北京汽车博物馆十一展出活动：金戈铁马话军车——纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年专题展览

　　2015北京汽车博物馆十一展出活动时间：2015年9月18日-10月8日

　　2015北京汽车博物馆十一展出活动详细地点：北京汽车博物馆西侧草坪

　　自“金戈铁马话军车——纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年专题展览”9月18日在北京汽车博物馆正式开展以来，受到社会各界的热切关注，也迎来了多批观众前来参观，并备受好评。而最近还没有机会前来参观的观众也别着急，对于大家想要了解的展览中的代表车型，小编将为大家逐一介绍。

　　日产180卡车

　　日产180卡车，是华北战场日军主力运兵车，早在战前，日产就开始为日本军队供应卡车，在二战时期该车主要用于运输士兵以及装载轻型武器。但这些曾经骄纵肆虐的日本军车，却被我军俘获收编，成为攻打日军的主力军。

　　林肯汽车

　　20世纪20年代，林肯成为美国首个豪华车品牌。而在那个年代中国没有自己的汽车工业，车辆使用主要依靠进口，林肯轿车就是在此时被引入中国。二战爆发后林肯汽车被迫停产，转而生产军用产品。林肯帮助福特汽车公司生产了大量的坦克发动机、水陆两栖作战车车身以及超过14万台的吉普车身。

　　通用GMC型中型卡车

　　通用GMC型中型卡车又被称为“十轮大卡”，额定载重量为2.5吨，但在超载情况下它在战场上依然穿梭自如。此外，该型号卡车还具有越野性强、坚固耐用、易于维修、能够适应各种恶略环境等优点。

　　解放CA10

　　1956年，长春第一汽车制造厂正式建成并投产， 同年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。该车型被广泛配备到我军作为部队运输车辆使用，还被改装成为各种用途的汽车，并且成为当时主要的交通运输车辆，担负起中国经济建设的运输重任。

　　北京BJ212轻型越野车

　　BJ212轻型越野车是我国首次自行设计和制造的轻型越野车，它的诞生结束了我军战术指挥车一直依靠前苏联提供的嘎斯69装备各部队的历史。开创了我国自行设计生产轻型越野汽车的新局面。BJ212以其坚固耐用、价格便宜、维修简便、越野性能良好等优势，日渐受到人们的喜爱，畅销全国，其整车、散件组装、汽车零部件也出口到国外20多个国家。

　　小编提醒大家，本次展览时间截止10月8日，想一睹二战军车风采的观众千万别错过了观赏时间。

　　2015北京汽车博物馆抗战70周年专题展交通地理：

　　地理位置示意图

　　乘车路线

　　1、公交路线：

　　●乘坐740、特9、运通115路到“怡海花园南门”站，南侧即是北京汽车博物馆。

　　●乘坐地铁9号线到“科怡路”站C口出，向东300米过过街天桥即到。

　　2、自驾路线：

　　●四环内环方向：南四环由东向西行驶，出29号(科丰桥、世界公园、百强大道)出口，第一个红绿灯(科丰桥)下掉头，沿南四环辅路直行1000米即到。

　　●四环外环方向：西四环由北向南行驶，出29号(科丰桥、世界公园、百强大道)出口，过第一个红绿灯后沿南四环辅路直行1000米即到。