丰田汽车：从数据中挖掘利润
丰田“速度”正在悄然改写世界汽车市场的格局。据美国汽车新闻数据中心公布的数字，如果按实际销售量计算，丰田汽车去年880.8万的销量，已经超过了占据世界头号汽车制造商宝座76年的通用汽车。尽管这种超越可能是暂时的，但丰田“速度”足以让很多人惊讶，毕竟在几年前，丰田汽车的销量还只是通用汽车的一半。
近乎苛刻的成本控制以及精细化管理，被看做丰田成功的关键，但说到这点时，还有一个不能忽略的因素，那就是丰田在信息技术上的成功应用。本文将以美国丰田汽车销售公司（简称TMS：Toyota Motor Sales）为例，分析其商业智能（BI）应用是如何帮助TMS降低成本，并且有效地支持管理层进行决策，使得在过去的几年中，丰田美国的汽车生产量增长了40%，但人员仅增加了3%。
TMS的难题
TMS是丰田汽车在美国的销售公司，共有2.5万名员工，负责监管美国49个州、1350多个特许经销处的销售以及运营情况，每年有200多万辆汽车从制造工厂运送到交易商和经销处。在送抵经销商之前，TMS每天要为每辆车支付8美元，每辆车的平均递送时间为9天。
对于TMS来说，如何保证质量和降低成本是至关重要的。这也意味着，TMS要通过对各种数据的分析，不断地改善每个进程的效率。
但面对庞杂的销售网络，TMS却不得不正视一大难题：销售和市场数据以惊人的速度增长，却不能有策略地使用这些信息。原因是，数据来自很多个独立的交易系统，所有的分析和报表，都是通过成百上千的电子表格来完成，部门间根本无法共享信息。
这就导致进行一项重要的战略决策时，TMS往往要用几周的时间来准备相关的数据，还要为此耗费大量的人、财、物。但最致命的还是，等到生成所谓的“可行性”报告时，可能为时已晚。因此打破这种僵局，已是TMS的当务之急。
BI系统就位
为了解决上述难题，TMS最终决定使用Oracle数据库和Hyperion （海波龙）商业智能平台。最初丰田内部使用Hyperion的人还不足200人，多数人是精通IT和数据的分析师。但随着系统新功能不断被开发，丰田不断对商业智能解决方案进行评估后，应用状况得到极大的改善，丰田有2500多名决策者要依赖Hyperion Insight平台开展其工作。
从汽车装运上船，到它们到达每个特许经销处，这期间，条形码扫描系统通过每一辆汽车的汽车识别号码（VIN），可以在任何给定时间对汽车进行准确的跟踪。员工只需登陆Hyperion Insight Servers，并进行报表选择，报表就会立即呈交到决策者的桌面。
TMS还可以利用数据来衡量从制造厂到美国的入境港口，再到特许经销处的每一个交易和活动。特定的数据分析包括：关于变化的运输线路的“如果—— 那么”分析，依靠火车和卡车两种工具进行运输，而不仅仅是火车；到达相同目的地的不同路线之间运输成本的比较；对客户满意度进行跟踪；对单个汽车的跟踪（在给定的日期和时间，每个类型的汽车，将有多少辆汽车到达下一个目的地）等。
便捷地制作出相应的报表，使得TMS能够迅速针对决策对运营的影响做出评估。比如，一辆汽车改变了路线，与此相联系的成本变化将在一个月之内得到结果，所得的数据将与路线改变之前的数据进行对比，这就可以让TMS管理者做出更为明智的决策。
同时，TMS允许合作伙伴和经销商在防火墙之外访问关键的报表。使他们可以从报表中了解到汽车处于销售系统的哪一个环节，以及何时到达具体的销售地点。TMS希望其运营系统能够达到这样的标准：当客户提出一项新需求的第二天，TMS就可以将这一切做好，并且运送到交易商的手中。这就需要有大量的报表和精确的协调。
丰厚的收益
商业智能系统的实施，已经为TMS带来了实实在在的收益。比如，从某个铁路货运场提取车辆时被收取了两次费用。通过使用VIN跟踪，并利用支付款项报表，会很容易发现重复的计费。通过消除重复计费的错误，每年为TMS节省货运成本多达500万美元。
过去，分析师做一份成本报表需要花费200多个小时，而且是每年进行一次。现在通过Hyperion intelligence，报表可以对每个月的实际货运成本进行衡量，每个月末报表会自动生成。不仅节省了分析师的时间，还将节省20多万美元。
由于运输过程中的延误，每辆汽车每天将额外耗费几美元的成本，报表可以向汽车运输的分析师发出警报，让他们采取行动，使汽车继续运行或者改变路线。如果每一年、每一辆车都可以节省一天空闲的运输时间，其潜在的收入也可按百万美元计算。
另外，特许经销处的规划分析师考察，如何使特定市场区域的销售量最大化。例如，计划在一个销售落后的城市增加一个新的特许经销处。团队在报表的基础上发现，增加现有交易商的存货，将可以增加市场销售量，这个战略的成功，节省了新的特许经销处初创阶段几百万美元的成本投入。
信息推动特许经销处决策的另一个例子是，利用报表来决定是否购买以前的奥斯摩比（美国汽车品牌名）特许经销处，并使之为丰田所用，奥斯摩比特许经销处采用“如果—— 那么”分析，将对销售量可能的影响与接收特许经销处的成本进行比较。
近乎苛刻的成本控制以及精细化管理，被看做丰田成功的关键，但说到这点时，还有一个不能忽略的因素，那就是丰田在信息技术上的成功应用。本文将以美国丰田汽车销售公司（简称TMS：Toyota Motor Sales）为例，分析其商业智能（BI）应用是如何帮助TMS降低成本，并且有效地支持管理层进行决策，使得在过去的几年中，丰田美国的汽车生产量增长了40%，但人员仅增加了3%。
TMS的难题
TMS是丰田汽车在美国的销售公司，共有2.5万名员工，负责监管美国49个州、1350多个特许经销处的销售以及运营情况，每年有200多万辆汽车从制造工厂运送到交易商和经销处。在送抵经销商之前，TMS每天要为每辆车支付8美元，每辆车的平均递送时间为9天。
对于TMS来说，如何保证质量和降低成本是至关重要的。这也意味着，TMS要通过对各种数据的分析，不断地改善每个进程的效率。
但面对庞杂的销售网络，TMS却不得不正视一大难题：销售和市场数据以惊人的速度增长，却不能有策略地使用这些信息。原因是，数据来自很多个独立的交易系统，所有的分析和报表，都是通过成百上千的电子表格来完成，部门间根本无法共享信息。
这就导致进行一项重要的战略决策时，TMS往往要用几周的时间来准备相关的数据，还要为此耗费大量的人、财、物。但最致命的还是，等到生成所谓的“可行性”报告时，可能为时已晚。因此打破这种僵局，已是TMS的当务之急。
BI系统就位
为了解决上述难题，TMS最终决定使用Oracle数据库和Hyperion （海波龙）商业智能平台。最初丰田内部使用Hyperion的人还不足200人，多数人是精通IT和数据的分析师。但随着系统新功能不断被开发，丰田不断对商业智能解决方案进行评估后，应用状况得到极大的改善，丰田有2500多名决策者要依赖Hyperion Insight平台开展其工作。
从汽车装运上船，到它们到达每个特许经销处，这期间，条形码扫描系统通过每一辆汽车的汽车识别号码（VIN），可以在任何给定时间对汽车进行准确的跟踪。员工只需登陆Hyperion Insight Servers，并进行报表选择，报表就会立即呈交到决策者的桌面。
TMS还可以利用数据来衡量从制造厂到美国的入境港口，再到特许经销处的每一个交易和活动。特定的数据分析包括：关于变化的运输线路的“如果—— 那么”分析，依靠火车和卡车两种工具进行运输，而不仅仅是火车；到达相同目的地的不同路线之间运输成本的比较；对客户满意度进行跟踪；对单个汽车的跟踪（在给定的日期和时间，每个类型的汽车，将有多少辆汽车到达下一个目的地）等。
便捷地制作出相应的报表，使得TMS能够迅速针对决策对运营的影响做出评估。比如，一辆汽车改变了路线，与此相联系的成本变化将在一个月之内得到结果，所得的数据将与路线改变之前的数据进行对比，这就可以让TMS管理者做出更为明智的决策。
同时，TMS允许合作伙伴和经销商在防火墙之外访问关键的报表。使他们可以从报表中了解到汽车处于销售系统的哪一个环节，以及何时到达具体的销售地点。TMS希望其运营系统能够达到这样的标准：当客户提出一项新需求的第二天，TMS就可以将这一切做好，并且运送到交易商的手中。这就需要有大量的报表和精确的协调。
丰厚的收益
商业智能系统的实施，已经为TMS带来了实实在在的收益。比如，从某个铁路货运场提取车辆时被收取了两次费用。通过使用VIN跟踪，并利用支付款项报表，会很容易发现重复的计费。通过消除重复计费的错误，每年为TMS节省货运成本多达500万美元。
过去，分析师做一份成本报表需要花费200多个小时，而且是每年进行一次。现在通过Hyperion intelligence，报表可以对每个月的实际货运成本进行衡量，每个月末报表会自动生成。不仅节省了分析师的时间，还将节省20多万美元。
由于运输过程中的延误，每辆汽车每天将额外耗费几美元的成本，报表可以向汽车运输的分析师发出警报，让他们采取行动，使汽车继续运行或者改变路线。如果每一年、每一辆车都可以节省一天空闲的运输时间，其潜在的收入也可按百万美元计算。
另外，特许经销处的规划分析师考察，如何使特定市场区域的销售量最大化。例如，计划在一个销售落后的城市增加一个新的特许经销处。团队在报表的基础上发现，增加现有交易商的存货，将可以增加市场销售量，这个战略的成功，节省了新的特许经销处初创阶段几百万美元的成本投入。
信息推动特许经销处决策的另一个例子是，利用报表来决定是否购买以前的奥斯摩比（美国汽车品牌名）特许经销处，并使之为丰田所用，奥斯摩比特许经销处采用“如果—— 那么”分析，将对销售量可能的影响与接收特许经销处的成本进行比较。
