2014北京地铁新线开通 “一站一景” 突出个性化（组图）

　　7号线

　　地铁7号线工程位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，联络多条南北交通干线。线路全长23.7公里，全部为地下线，共设21座车站，平均站间距1.14公里。其中北京西站、达官营站、菜市口站、珠市口站、瓷器口站、双井站、九龙山站位换乘站分别与9号线、16号线、4号线、8号线、5号线、10号线、14号线实现换乘。

　　虎坊桥站周边有京华印书局的旧址、湖广会馆、晋阳饭庄、纪晓岚故居，是宣南会馆文化的代表区域。空间设计参考了宣南会馆文化中具有代表性的传统戏台戏楼的空间形式，柱子上的面谱图案延续了戏楼的元素，还起到导向指引的作用。虎坊桥站镂空的造型纹饰窗起到弱化地下空间的作用，同时起到融合、强化整个空间的效果。

　　7号线的开通将分流、缓解地铁1号线和八通线的客流；缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力；提高北京西站客流疏散能力和效率；方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行；同时，将改善城南交通出行状况、促进旧城改造、提升城市品位。

　　7号线装修概念设计主题为“城南窗韵”，以“窗”为载体——承载城南文化、联系现在、展现未来。花格窗的设计是7号线的设计亮点，每座车站根据其自身特点设计出不同材质、不同形式的个性鲜明的花格窗装饰，形象地表达了7号线“城南窗韵”的整体概念思路。

　　虎坊桥站、珠市口站、广渠门内站、九龙山站、欢乐谷景区站和焦化厂站6座重点车站在构思上进行突破，百花齐放，以点带面，提升整条线的文化氛围。

　　珠市口站空间保持了古典的中轴对称感；镂空纹饰与丝网印彩画相得益彰，表现传统建筑的大气恢宏与耐人寻味的细节。珠市口站位于北京内城，见证了前门外地区历史的发展兴衰。其设计在中国传统建筑的基础上，融合了传统的梁架及彩画元素，既保留了古典建筑的形式，又拥有现代建筑的细节特点。

　　广渠门是老北京城门中比较简朴的一个，主要包括广渠门城楼、箭楼和瓮城，与北京外城西侧广安门相对称。本站利用古建筑通用的梁柱体系关系贯穿整个车站空间，柱子中跨尖顶抬高了车站空间，照明灯具在排列关系上与梁架结构形成呼应。加强了造型的整体感。墙面与地面的普通做发与天花的主体造型相呼应，符合空间整体的疏密关系。

　　九龙山站北临CBD核心地区大望路及国贸，东临东四环交通要道，西接南城最繁华的街道之一的双井，周边又有珠江帝景、苹果社区等高档社区，此站点的设立可以带动周边进一步发展，成为北京南部城区的一大亮点。空间整体采用简洁明快的线条，力求突出现代感和时尚感。吊顶类似于飞行器形态的天花铝板造型预示此区域的整体定位偏向于年轻化和紧凑的节奏。墙面与地面的普通做发与天花的主体造型相呼应，符合空间整体的疏密关系。

　　欢乐谷景区站。欢乐谷景区浪漫瑰丽的色彩与绿色生态的环境主题，向游客展示了一个多姿多彩的梦幻世界，带给游客最难忘的欢乐体验。取其“梦幻”、“欢乐”的元素，做为设计元素。模拟过山车轨道一样的天花，梦幻城堡的柱子，带给乘客欢乐、轻松的乘车过程。