北京大兴国际机场周边造林绿化工程建设2019年5月开工

　　转眼就到4月中旬了，距离北京大兴国际机场正式通航只剩下5个多月时间啦!

　　作为万众瞩目的“大明星”，其“一举一动”都备受关注。今天要介绍的就是机场周边最具颜值的绿色通道建设。

　　日前，北京市发改委下达北京大兴国际机场高速绿色通道(三线并廊)建设工程、大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程等2个项目专项建设任务。

　　两个项目预计2019年5月开工，6月底前完成造林绿化主体工程，建成后将与此前造林地块连绵成片，形成“穿过森林去机场”的大美景观。

　　京畿绿廊、天地彩画、大绿大美

　　先来了解一下两位“主人公”——

　　大兴国际机场高速绿色通道(三线并廊)建设工程【以下简称三线并廊工程】位于大兴国际机场高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通干线并行段的夹缝空间，全长约17km，总面积约1700亩。

　　▲“三线并廊”工程剖面示意图

　　大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程位于北京大兴国际机场高速公路外侧，全长约29公里，总面积6472亩。

　　简单来说，三线并廊工程是机场高速独特的构造空间，它将和北京大兴国际机场高速外侧绿化一起，构成通往机场的绿色通道。

　　有图有真相，具体会建成什么样呢?看下面

　　建设理念

　　打造林带如虹的生态迎宾绿廊、彩田如画的郊野风景绿廊，形成京畿绿廊、天地彩画、大绿大美的国门景观。

　　设计理念

　　“林田交响”

　　通过城市高速森林与现状农田林网的景观界面穿插咬合，形成林田相间、绿海田园、林拥旷野的大地景观。

　　“幻彩森林”

　　搭配四季各具代表色彩的植物，使车行视角的景观色彩不断变化，同时形成随着四季更迭呈现四时景象特色的变化效果。

　　三线并廊工程作为夹缝空间，在“林田交响，幻彩森林”的大背景下，突出林廊连贯、层次丰富的绿色轴带，作为机场高速绿色通道的中心纽带。

　　景观结构

　　“一廊贯古今”——机场高速绿色通道连接古城与新国门，具有通贯古今的寓意;

　　“一核凝气韵”——三线并廊终点绿地形成全线绿核，凝结大国气韵;

　　三线并廊建设的终点绿核为绿色通道全线的核心，也是国门形象的集中体现。在这里，将打造“青松迎客”的效果，通过简洁大气的设计手法，充分展现富有中国诗画意境的壮美国门景观。

　　“三段融绿意”——将机场高速绿廊划分为三大段落，由北往南依次为：城市段、郊区段、机场段，各段各具特色;

　　城市段：位于六环以北，全长约7公里，距离城区较近，打造城市森林、群落丰富的热情景象。

　　郊区段：位于六环至机场北线，全长约17公里，路板较高，农田景观突出，打造大开大合、林田交融的辽阔景象。

　　机场段：位于机场北线至终点，全长约5公里，路板较低，利于突出植物的围合空间，打造森林环抱、四季常青的恢弘景象。

　　“五点述风采”——将高速上的五个重要桥区进行重点打造，通过丰富的植物群落空间和地形营造，打造机场高速绿廊带上的“五颗明珠”。

　　绿植分布充分考虑视觉效果

　　项目建设将突出适地适树原则，以栽植乔木为主，主要选取油松、桧柏等常绿树种，搭配元宝枫、银杏、栾树等彩叶乔木。同时在设计方案上充分衔接，保持高速公路沿线景观效果的协调一致，构建林廊连贯、层次丰富的绿化景观。

　　同时，两个项目的设计还充分考虑了视觉效果。飞机视角、高铁视角、高速视角、城铁视角、辅路视角和人行视角，被大体分为俯视、上层、中层和下层四个层级统筹考虑，确保层层有景致;而全线绿化也段落分明，北段夏槐繁茂、中段秋红飒爽、南段青松守望。绝对能满足颜控们的各种视觉需求～

　　当然，穿过森林去机场，不仅是为了满足咱们的眼福，更重要是为了落实新版北京城市总体规划，构建连接中心城区、大兴新城组团、临空经济区组团的楔形生态廊道，营造千年城市的绿色轴线，完善京津冀协同发展示范区的绿色空间格局和生态格局，为2022年北京冬季奥运会喜迎各国宾客做好准备。

　　森林环抱、玉树迎门。今后去北京大兴国际机场别忘了路边的美好风景哦

　　来源：发展北京