港珠澳大桥通车银质纪念币题材背景

导语 2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设。2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程贯通。2018年元旦前夜,港珠澳大桥主体工程全线亮灯,标志着大桥具备通车条件。2018年3月15日,港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准正式交付澳门特别行政区使用。

  港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,它集桥、岛、隧道于一体,全长55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的沉管海底隧道,也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

  2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设。2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程贯通。2018年元旦前夜,港珠澳大桥主体工程全线亮灯,标志着大桥具备通车条件。2018年3月15日,港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准正式交付澳门特别行政区使用。

  港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,将形成连接珠江东西两岸新的公路运输通道。港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。港珠澳大桥海中桥隧工程采用石散石湾—拱北/明珠的线位方案,路线起自香港大屿山石散石湾,接香港口岸,经香港水域,沿23DY锚地北侧向西,穿(跨)越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,止于珠海/澳门口岸人工岛,全长约35.6公里。主体工程采用桥隧结合方案,穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案,其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井,主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛。港珠澳大桥通车后,香港至珠海的公路交通将由三个小时缩短至半个小时。

  港珠澳大桥于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥全线通车将进一步完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络,密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系,改善珠江西岸地区的投资环境,加快产业结构调整和布局优化,拓展经济发展空间,提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳地区的持续繁荣和稳定,促进珠江两岸经济社会协调发展,推动粤港澳大湾区的建设发展具有重大战略意义。

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