北京交通概况
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北京市区交通概况 北京地铁是新中国第一条地铁，始建于 北京现有地铁一号线、地铁二号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨），前往北面很多地方可以坐13号线。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠东至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。 目前城铁采用单程票制：3元/人；城铁、地铁联程票：5元/人。在北京即将启用的自动售检票系统启用后，城铁将使用计程票价，2元起价，1元进制。票价预计将按乘坐站数分别定为：乘坐1至3站每人次2元，4至6站每人次3元，7至9站每人次4元，乘坐10站以上每人次5元。 【内部交通旅游专列】 从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。北京站、北京南站、北京北站及各停靠站均设有绿色通道，你可直接进站上车后购票，也可以提前在车站上购票。你可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。 【公交车旅游专线巴士】 北京市交通很方便，地铁、公交车、旅游车四通八达。北京地区有众多的公共电/汽车线路，有“8”字头的空调车，有“特”字头的特线双层车，有“游”字头的旅游景点专车线路，还有夜班车等，给人们出行提供了极大的方便。 【游 船】 北京已开通了三条水上游览线，旅客可根据自己的需要择一而游： －长河段－ 乘332、360、904、808等路公交车到展览馆东门，从北展后码头乘船，沿途经过动物园、海洋馆、国家图书馆、紫竹院公园、万寿寺、长河闸等景点，最后到达颐和园南如意码头。每周一到周五，有三班船，开船时间分别是早9：30、10：30、下午15：00；周末每日有五班船，开船时间分别是早上8：30、9：30、10：30 和下午的13：00、15：30 。晚7时还有夜航（70元/人）。 －玉龙段－ 这是北京最长的一条水上游览线，乘1、114、414等路公交车到玉渊潭公园南门，从玉渊潭乘船，途经西便门、二热闸、天宁寺、天坛南门等处，最后到达龙潭湖码头。整个航程需时约2小时，每日早上9时开船。 －昆玉段－ 乘1、4、57到军事博物馆下车，然后从八一湖码头乘船，大小游船齐备，分别可容纳从8人到96人不等，途经中央电视塔、滨角园码头、恩济花园、玲珑塔、北京湾码头等，最后到达颐和园码头。 【三轮车】 北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。 【自行车】 在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，通常每日租金在20-30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨交一定的押金，租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。再顺道听几句偶而飘进耳朵里的浓浓的京片子，这真是游北京的一大乐事。 北京公路概况
北京是中国北方的交通枢纽中心，交通路网发达。以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。北京高速公路发展迅速，以八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路等高速公路为主的快速路网构成了北京完善的交通网络。 高等级公路的迅速发展，为北京市与外省市的交往和解决海洋运输等交通起到了重要作用，现在经京津塘高速公路用1小时左右的时间即可到达中国最大的国际集装箱运输港之一──天津新港，只用15分钟的时间就可以从机场高速公路的起点到达首都机场，只用40分钟的时间就可以经京昌高速将到达着名的八达岭长城。 截止到2004年，全市公路总里程达到 北京城市道路交通得到全方位的改善——二环和三环两条市区快速环路先后扩建贯通；京石、京昌、首都机场高速公路和广外、崇外、阜外、朝外、白颐、北苑等城郊道路先后建成，百余座立交桥屹然矗立。 “绿化首都、美化环境、还北京一片蓝天”是北京市近年的工作重点，公路标准化、绿化、美化成绩显着；全市宜林路段里程 |